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| Transrapid | |
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unidad de tren (es)  | |
| Tren de levitación magnética | |
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| Información | |
| Fabricante |
Siemens AG ThyssenKrupp |
| Web oficial | |
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El Transrapid ye un tren de teunoloxía alemana que se mueve por aciu levitación magnética. El tren circula sobre una viga asitiada sobre pilastres a dellos metros d'altor sobre'l suelu. La vía ta constituyida por un caballete de formigón qu'incorpora un sistema de levitación magnética qu'alza'l tren a 15 mm, de forma que nun esiste esfregadura. En dambos llaos de la vía esisten otros electro-imanes, que la so función ye la d'emponer el tren y caltenelo na posición correuta.
La velocidá máxima comercial del Transrapid ye de 430 km/h, colo cual aventaya a los trenes convencionales d'alta velocidá, qu'algamen una velocidá de 320 km/h. Sicasí, nun se llogren práuticamente ventayes tocantes a consumu d'enerxía o ruiu.[1] Les sos principales desventaxes son la imposibilidá d'utilizar la rede ferroviaria esistente o de circular a nivel del suelu, la necesidá de túneles de mayor seición, estrictes demandes de gran llimpieza de la vía y, amás, la lentitú d'operación de los cambeos de vía (ente 1 minutu y 30 segundos contra 5 segundos o menos nel ferrocarril convencional). A lo llargo de los 37 años d'esperimentación del Transrapid, según cifres de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), inauguráronse 9.400 km de llinies d'alta velocidá col sistema convencial rueda-carril y otros 8.295 km tán en construcción.[2]
- ↑ https://web.archive.org/web/http://ferrocarriles.wikia.comview_html.php?sq=Albert Einstein&lang=ast&q=Peracabo_de_energ%C3%ADa_y_emisiones:_Comparaci%C3%B3n_ICE-Transrapid
- ↑ www.railwaygazette.com Archiváu 2020-02-07 en Wayback Machine Railway Gazette International Tests to cease on Emsland guideway - (N'Inglés) - Consultáu'l 2009-06-26